汽车电子干扰测试系统ISO7637

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产品图片	产品名称/型号	产品简单介绍
	汽车瞬变脉冲干扰模拟器 ISO7637 P3a3b	汽车瞬变脉冲干扰模拟器ISO7637 P3a3b专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P3模拟汽车电子系统中各种开关、继电器工作等元件开启或关闭的过程中所产生的快速瞬变脉冲群干扰，产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2最新标准中P3脉冲的要求。
	汽车电压跌落发生器 ISO7637 P2.b4	汽车电压跌落发生器ISO7637-P2b4专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P2b模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象，脉冲4模拟内燃机的起动机电路通电时产生电源电压降低，产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2最新标准中P2b和P4脉冲的要求。
	汽车微脉冲干扰模拟器 ISO7637 P1.2a	汽车微脉冲干扰模拟器脉冲P2a模拟由于线束电感使与瞬态源并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象（如在点火开关闭合、打开负载开关时）。产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2最新标准中P1和P2a脉冲的要求。
$电压跌落模拟发生器GRP2b-P4\汽车电子干扰测试系统 GRP2b-P4$	电压跌落模拟发生器GRP2b-P4\汽车电子干扰测试系统 GRP2b-P4	电压跌落模拟发生器GRP2b-P4\汽车电子干扰测试系统专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P2b和P4脉冲要求. 脉冲P2b 则是电动机运转情况下，点火开关突然断开所产生的脉冲., 脉冲P4 是接入大负载（如空调打开）或者给内燃机启动电机加电引起电源系统的电压变化。内置33V\75A可编程直流电源．
$汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b \汽车电子干扰测试系统 GRP5a-P5b$	汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b \汽车电子干扰测试系统 GRP5a-P5b	汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b \汽车电子干扰测试系统专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P5a和P5b脉冲要求.用来检测如保险丝熔断，维修时突然断开蓄电池等情况下的性能项目,为进口替代项目,性能价格比明显.客户享有最低为一年设备质量保证期。所有设备我们将提供终身的维护服务，令客户完全放心。我们还提供季度巡检和不定期的现场服务。
$汽车瞬变脉冲干扰模拟器GRP3\汽车电子干扰测试系统 P3a,P3b$	汽车瞬变脉冲干扰模拟器GRP3\汽车电子干扰测试系统 P3a,P3b	汽车瞬变脉冲干扰模拟器GRP3\汽车电子干扰测试系统专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P3脉冲要求. 脉冲P3a 是汽车电子系统中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中，由于电弧所产生的快速脉冲群（EFT）脉冲P3b 多见于电动门窗的驱动单元，喇叭或者中央中控门锁系统，来模拟开关切换过程中产生的瞬变干扰.
	汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A 汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A	汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P1和P2a脉冲要求. 脉冲P1 模拟由于关断感性负载（如雨刷器马达）产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生的冲击电压，脉冲P2a 发生在点火开关闭合情况下，负载开关开路所产生的波形，也可以发生在保险丝拔出或者熔断的情况下。

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